Holden VF CommodoreとHolden WN Capriceは、3か月以内に5回目のリコールが行われました。
最新のリコールはオーストラリアの25,055台の車両に影響を及ぼし、ホールデンによると内部調査の一部として発見されました。
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同社によれば、「特定のVFコモドールおよびWNカプリス車が、フロントシートフックブラケットアセンブリの溶接が不完全な状態で製造された可能性があることが確認されました。事故で、溶接が不完全な場合、シートフックがシートトラックから分離し、乗員が負傷する危険性が高まります。
ホールデンは、問題の結果として事故や負傷は報告されていないと述べた。影響を受けた車両は2013年2月7日から2014年5月22日の間に製造されました。
Holdenの製品コミュニケーションマネージャーであるMark Flintoftは、リコールはより積極的なアプローチを試みているため、ブランドによって開始されていると述べました。
「一日の終わりには、安全性が優先されます。ソートされていることを確認したいだけです。私たちは彼らに用心している、私たちは積極的な姿勢を取っている」と彼は言った。
Flintoftは、場合によっては、以前にリコールされた車両がディーラーへの1回の訪問で複数の評価と修正を行うことを示しました。
「私たちはできる限り一度でそれらをキャプチャしました」と彼は言いました。
Holdenは、影響を受ける可能性のあるすべての顧客に直接連絡すると述べています。車は、ワークショップが必要な溶接を検査するために短期間必要です。「仕様に合わない場合は、シートベースアセンブリを無料で交換します」。
前述のように、リコールは2014年5月以来のVFコモドールとWNカプリスにとって5回目です。 6月のフロントガラスワイパーフォールトの2番目（27,000台の車が影響を受けます）。同社は、7月上旬に3000台以上の車に影響を与えるLPG搭載モデルのリコールを2回発行した。
